有車(chē)主反映車(chē)輛動(dòng)力不足，并且尿素不消耗。利用診斷儀讀取故障碼后驚呆了，滿(mǎn)屏幕的故障碼，我們來(lái)一個(gè)一個(gè)看一下：

P022E：遠(yuǎn)程油門(mén)踏板2 電壓信號(hào)高于上限；

P024E：遠(yuǎn)程油門(mén)同步故障；

P00BD：電池電壓低于執(zhí)行器供電電壓下限；

P0239：12V傳感器供電電源1電壓低于下限；

P0209：尿素壓力故障(壓力波動(dòng)太大)；

P020C：尿素壓力過(guò)高故障(噴射時(shí)尿素壓力超過(guò)上限)；

P02B4：尿素壓力傳感器電壓信號(hào)超上限；

P02BA：尿素轉(zhuǎn)向閥（尿素回流閥）低端控制驅(qū)動(dòng)電路開(kāi)路；

P02AD：尿素泵控制電路（尿素泵電機(jī)）開(kāi)路；

P0281：尿素噴射閥高端對(duì)電源短路或開(kāi)路

首先我們先解決車(chē)輛后處理方面的問(wèn)題，利用后處理診斷儀選取博世2.2尿素泵專(zhuān)用測(cè)試線(xiàn)連接尿素泵，開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備測(cè)試；

1)泵壓力測(cè)試：選擇泵電機(jī)按鈕，此時(shí)是用實(shí)驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)尿素泵進(jìn)行建壓，博世2.2泵正常的工作壓力應(yīng)該是9bar，測(cè)試結(jié)束之后，實(shí)驗(yàn)臺(tái)給出測(cè)試的結(jié)果，尿素壓力高。

2)測(cè)試噴嘴：電機(jī)噴嘴測(cè)試功能，可以聽(tīng)到噴嘴有咔噠的聲音，這是實(shí)驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)噴嘴開(kāi)啟。正常建壓之后會(huì)有尿素噴射出來(lái)，通過(guò)使用實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)博世2.2尿素泵的測(cè)試，很快就能夠確定尿素泵的故障，極大的提高了維修的效率和維修的準(zhǔn)確率。

3)將泵拆下之后，發(fā)現(xiàn)該泵的回液管單向閥堵死

更換單向閥后問(wèn)題解決，但是如果找不出問(wèn)題的話(huà)，更換一個(gè)新泵要去到4000以上，對(duì)車(chē)主是相當(dāng)不劃算的。

另外一臺(tái)車(chē)同樣的故障現(xiàn)象：動(dòng)力不足，不燒尿素

故障碼代碼顯示：

P3086：尿素泵電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)速偏差錯(cuò)誤；

U0121：TSC1VE CAN信號(hào)接收超時(shí)（即信號(hào)丟失）；

P3001：尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)速偏差錯(cuò)誤；

P2026：SCR尿素泵接收的PWM周期在無(wú)效范圍；

P3015：上一駕駛循環(huán)SCR未排空；

D006：尿素泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)路；

P3002：尿素泵電機(jī)失效；

P3038：SCR尿素溫度測(cè)量模塊失效。

1)從故障碼判斷，故障主要分兩個(gè)方面：1.通訊故障；2.后處理故障。

2)清碼后顯示系統(tǒng)正常并且后處理測(cè)試該車(chē)尿素泵壓力可達(dá)到9bar左右且都噴射又能正常噴射，于是決定試車(chē)。試車(chē)過(guò)程中剛開(kāi)始一切正常，但是超10公里左右后處理故障燈再次點(diǎn)亮并且車(chē)子又出現(xiàn)沒(méi)力現(xiàn)象，再讀故障碼只有P3006故障碼和P3002故障碼報(bào)出并且為現(xiàn)行故障無(wú)法清除。

3)之后將尿素泵插口拔下分別一一測(cè)得其電壓發(fā)現(xiàn)10#腳電壓為2.5V而且插上后也是2.5V，而10#腳對(duì)應(yīng)的是尿素泵電機(jī)控制信號(hào)線(xiàn)，正常情況下電壓在8.5V左右，但這個(gè)車(chē)只有2.5V。

4)于是拔下電腦板插口找出K93#線(xiàn)，用蜂鳴檔測(cè)試發(fā)現(xiàn)從電腦板到尿素泵呈導(dǎo)通狀態(tài)，但有電阻存在，于是確定問(wèn)題就出在電腦板到尿素泵的線(xiàn)路上，后處理線(xiàn)束是從電腦板出來(lái)到左側(cè)大梁向后到變速箱附近，向左去一直到尿素泵。

5)但是該車(chē)才行駛?cè)f(wàn)公里左右并沒(méi)有明顯磨到線(xiàn)路的地方，線(xiàn)束包扎固定也很好，只能將這些線(xiàn)全部剝開(kāi)一一排查，只到右側(cè)大梁附近有一條氣管，而后處理線(xiàn)束正好和那條氣管栓在一起剝開(kāi)后發(fā)現(xiàn)磨破了有一兩毫米的距離正好磨破皮在氣管上面。

包好后清除故障碼試車(chē)一切正常，故障排除。對(duì)于電噴車(chē)的維修很需要不斷積累和總結(jié)才能逐漸提升。