隨著公路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，半掛牽引車具有的高承載、經(jīng)濟、效率等特征,受到行業(yè)關注，漸漸成為長途物流的主要車型。

很多初次接觸半掛車的駕駛人員，對半掛車的結構與設計，維護保養(yǎng)缺乏了解，在行駛中因制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障往往束手無策，甚至造成嚴重事故。

制動系統(tǒng)出故障而導致交通事故

除車軸、調(diào)整臂機械原因外，很多故障是由于制動氣路原因引起，今天我們一起來看下，半掛車制動系統(tǒng)氣路的常見故障及解決方案。

一、掛車制動系統(tǒng)的構成

掛車制動一般為氣制動，氣源來自于牽引車，首先我們看一下掛車氣路安裝簡圖。

由下圖可以看出，半掛車的氣路并不復雜。

掛車氣路安裝簡圖

主要有三大件：緊急繼動閥，掛車ABS和制動氣室。

氣路在沒有因為密封不當而漏氣的情況下，大部分的故障來自于這三個大件。當然問題是全方位的，氣制動相關的所有部件都會帶來不同程度的影響，所以安裝時候也不可掉以輕心。

氣路的安裝要求

除了三個大件以外，再就是氣路的安裝，看是很基礎，但如果不做到位，車輛使用效果會不盡人意。

掛車氣路安裝

氣路連接不可有(rong)冗長和不必要的纏繞，一個合格的氣路一般都簡單明了。

標準氣路鏈接簡單明了

另外氣路內(nèi)部氣管和接頭內(nèi)徑也是要達到標準，如果達不到，制動效果也會欠佳。按要求完成的氣路不但制動性能優(yōu)越，故障率更低，且便于以后保養(yǎng)和售后，一舉多得。

常見故障及處理方法

了解制動系統(tǒng)結構之后，我們來看看實際發(fā)生的常見故障。

半掛車的制動故障一般集中表現(xiàn)為：漏氣，拖剎，抱死，下面分別進行分析。

常見故障現(xiàn)象一

1：氣壓長期低于0.7MPa或掛車行駛過程中出現(xiàn)明顯拖剎現(xiàn)象。

‍‍‍‍處理方法

a、更換車頭，排除牽引車故障。

b、通過涂肥皂水方式檢查漏氣源， 排除“握手連接處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動氣室串氣”、“緊急繼動閥漏氣”、“ 掛車ABS閥出現(xiàn)漏氣”等可能存在的故障。

檢查掛車閥體是否進水或出現(xiàn)明顯銹跡

如漏氣現(xiàn)象依然存在，則需檢查閥體是否進水或能看到明顯銹跡，出現(xiàn)此現(xiàn)象表示掛車氣管路濾清、干燥效果不好，可能需要更換閥體。

故障現(xiàn)象二

掛車駐車后無法起動，一直抱死。

‍‍‍‍‍‍‍處理方法‍‍‍‍‍

A. 首先拔掉ABS螺旋線，看能否正常起動，以排除電路問題。

拔掉ABS螺旋線

B. 使牽引車處于打氣狀態(tài)，拔下手控閥的氣管， 檢查該出氣口氣 壓是否正常(打氣狀態(tài)下氣壓應很大)。

C. 檢查駐車制動是否在解除狀態(tài)。

D. 如果氣路檢查沒有問題，最終應檢查車軸內(nèi)容機械故障。

掛車制動狀態(tài)應完全保持供氣管路的暢通

掛車制動系統(tǒng)所有制動狀態(tài)，在安全設計上完全保持供氣管路的暢通。牽引車的腳制動，駐車制動措施都是通過給控制管路供氣來起到功效作用。

現(xiàn)在出現(xiàn)越來越多的客戶自行改制掛車氣路，由于改制不當，破壞了原有制動系統(tǒng)，加上使用不當，造成很多安全質(zhì)量事故。在這里，需要提醒廣大車主，車輛改制一定要在正規(guī)的改裝單位或原廠完成。