在高速開車經常會經歷

“斷崖式降速”

“忽高忽低式限速”

罰款、扣分沒商量!

相信不少吃了罰單的司機感受都是

啞巴吃黃連，有苦說不出

……

日前

交通運輸部發(fā)布了

《公路限速標志設計規(guī)范》

作為公路工程行業(yè)推薦性標準

自2020年11月1日起施行

也就是

從今年11月起

全國高速將統(tǒng)一限速

公告指出

在2020年11月1日實行后

全國將統(tǒng)一、規(guī)范限速標志

屆時大量不合理的限速標志

將面臨拆除

今后

限速標志將會切合實際交通狀況

沿線設施等情況

做到科學設置

向駕駛員提供正確、及時的信息

實現(xiàn)一目了然

全國高速統(tǒng)一限速

多地發(fā)起改革，重點解決限速“忽高忽低”

除了規(guī)范限速標志

拆除不合理限速標志

實現(xiàn)一目了然之外

許多地區(qū)都推出了

關于高速限速的改革措施

湖北：68條高速提高限速值

實施時間：2020年1月1日

實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h

對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h;

對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。

甘肅：兼顧安全與效率，實行“提低限高”

實施時間：2020年5月1日起

高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速;

小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h;其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。

廣東：測速點前設置提示牌，提高限速值

廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h;

規(guī)定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知;

同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。

山西：重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速

實施時間：2020年8月1日前完成

整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標志整改工作。并于8月1日前完成全省高速公路、一級國省干線公路限速標志的整改完善，且重點解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。

全國高速統(tǒng)一限速

限速標準新調整，這四種超速免罰

根據《關于規(guī)范查處機動車違反限速規(guī)定交通違法行為的指導意見》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。

限速低于60km/h的公路上超過規(guī)定車速50%以下的;

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定車速10%以下的;

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規(guī)定車速10%以下的;

駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定車速20%以下的。

雖然輕微超速行為不受處罰

但安全第一

高速行駛仍需多加謹慎

以下幾點也要多加注意