在北京的街頭，渣土運輸車隊的隊長付國正面臨著一個嚴峻的選擇：油車限行，電車暢行。對于他們來說，路權就是生意的生命線。在環保政策的推動下，尋找一款既合規又高效的新能源車型，成了他最迫切的任務。

2025年7月，付國的車隊邁出了新能源領域的第一步——購入了瑞沃金剛S3純電自卸車。這款車不僅解決了他們的通行難題，更在成本和效能上給了他一個驚喜。自從2018年首次采購瑞沃自卸車以來，付國的車隊就與瑞沃結下了不解之緣。如今，公司近20輛自卸車都是瑞沃品牌。

“用順手了。”付國簡潔有力地解釋了為何持續選擇瑞沃。瑞沃在承載力、通過性、油耗和售后服務等方面的綜合表現都很扎實，他們信得過。今年7月，車隊迎來了一位“新成員”——瑞沃金剛S3EV純電自卸車。老搭檔瑞沃，又給他們帶來了新驚喜。

路權優勢明顯。在五環內，燃油車白天根本進不去，而電動車只要辦理通行證，除早晚高峰外都可以正常通行。在一些工地辦理消納證時，燃油車常被拒之門外，電動車卻暢行無阻?！坝辛穗娷嚕訂畏秶腿粘＿\營才真正不受限制?！备秶f。

續航給力，使用成本降幅顯著。運營一個多月以來，瑞沃金剛S3EV的實際續航表現得到付國肯定。這款車搭載億緯142度電池，在實際運營中續航在220公里以上。“這輛車現在主要負責東城區的夜間施工項目，每晚出車、干一整宿，到第二天早上回去充電，一晚上至少跑150公里以上，完全不需要中途補電?！备秶榻B，在續航實在的同時，瑞沃金剛S3EV也支持快充，1.5小時即可滿電，臨時補電極其便捷，有力保障了出勤效率。

更顯著的是運營成本的大幅降低。利用谷段電價充電，每度電僅0.7元左右，每日電費一百多元。相比之下，完成同樣運輸任務，燃油車僅燃料費就超過400元，成本高出三至四倍。付國算了一筆賬：按當前運營頻率，一年有效運營時間差不多是10個月，單是燃料費，一年就能省出近7萬元。

承載不減，通過性依舊出色。除了電動車型特有的經濟性與路權優勢，瑞沃的傳統強項，承載力和通過性，在金剛S3EV上也得到完整保留。“不管是油車還是電車，瑞沃的承載力都非?？煽俊１热缋b修材料，油車能拉七、八個立方米，電車同樣可以，運力完全沒有妥協?！备秶貏e指出，瑞沃金剛S3EV軸距僅3200mm，轉彎半徑小、機動性強，更適應城市渣土運輸場景需求。整車高度2.1米，可輕松進入地下車庫，也能應對城市中多數限高路段?！跋癖本┒h里的工地，有些胡同和小路特別窄，但它走起來游刃有余，很多我們車隊里的司機都反饋說這款車特別好開?！备秶f。

付國表示，此次公司購入瑞沃金剛S3EV實際運營效果遠超預期。他堅定地說：瑞沃，仍然是他們在新能源時代的首選品牌。