東風股份，這個名字在智能制造與研發(fā)創(chuàng)新的領域里，如同一顆璀璨的星辰，熠熠生輝。二十六載的風雨兼程，它以匠心為刃，將軍工品質(zhì)融入血脈，用堅守與創(chuàng)新書寫著品質(zhì)之路。

在東風股份的制造體系里，熔鑄著東風軍工的基因。東風軍車以其卓越的可靠性和通過性被譽為“英雄車”，其“冗余設計保安全”的軍工標準深刻影響著東風股份的生產(chǎn)理念。2024年，襄陽基地的智能制造綠色工廠，標志著東風股份從傳統(tǒng)制造向智能制造的華麗轉(zhuǎn)型。輪胎裝配機器人、激光打刻VIN碼、集中數(shù)控加注等尖端自動化設備，不僅極大提升了生產(chǎn)效率，更在產(chǎn)品質(zhì)量上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

2025年，襄陽工廠作為國內(nèi)輕卡行業(yè)首個自動化AGV生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了三大突破：一條生產(chǎn)線支持600余種配置組合，純電、混動、燃油車型自由切換；DM管理系統(tǒng)集成10大核心模塊，設備故障響應時間小于15分鐘；AGV運輸車、空中懸鏈、輥道線構(gòu)成立體供給網(wǎng)絡，物料配送效率提升40%。整車生產(chǎn)節(jié)拍為150秒一輛新車下線，車間內(nèi)飾線的生產(chǎn)節(jié)拍從每小時20輛提升至30輛。

在高溫假期間，襄陽工廠開展了“熱浪中的智造突圍”專項行動。涂裝車間完成4輪底漆過車驗證，36臺駕駛室噴涂參數(shù)優(yōu)化；焊裝團隊用塞尺檢測0.5mm焊接間隙；總裝車間遷移輪胎輸送輥道電柜，實現(xiàn)機器人自動裝配聯(lián)調(diào)。員工們用“擰出水的工作服”書寫質(zhì)量承諾，保障了6款主力車型的按期交付。

全國勞動模范魏明偉帶領團隊開展創(chuàng)新改善項目。他們研發(fā)的側(cè)圍搬運工具利用滑軌設計，實現(xiàn)人機隔離，既提高了安全水平，又解決了生產(chǎn)線上的實際痛點。魏明偉表示，“改善不是一蹴而就的，它應該是一種小步快跑、持續(xù)迭代”。

東風股份始終堅持以用戶實際應用場景為導向的研發(fā)理念，緊密圍繞“五化”技術(shù)主線，成功構(gòu)建了一套涵蓋前沿技術(shù)研究、核心系統(tǒng)及部件開發(fā)、整車綜合驗證的全方位創(chuàng)新體系。2025年3月，在“2025中國商用車論壇”上，東風股份申報的4項技術(shù)成果項目榮膺“2025中國商用車創(chuàng)新技術(shù)成果”獎項，入選數(shù)量位居行業(yè)前列。這些獎項覆蓋新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化及安全驗證等商用車核心領域，充分彰顯了東風股份在商用車技術(shù)創(chuàng)新領域的領先地位和強大實力。

東風股份與東風汽車研發(fā)總院啟動HV9項目聯(lián)合開發(fā)，雙方簽訂黨建共建協(xié)議，聚焦三大關鍵開發(fā)課題，建立專項協(xié)同機制。該項目是東風股份搶占VAN車市場的戰(zhàn)略舉措，通過“戰(zhàn)表課題”制度將黨員職責與研發(fā)指標綁定，形成“人人頭上有指標，各項課題必達”的工作格局，確保研發(fā)目標高效落實。這一創(chuàng)新機制為項目推進提供了強大保障，有效打通了從“技術(shù)難題攻克”到“成果轉(zhuǎn)化應用”，再到“市場推廣實踐”的完整鏈條。

7-8月，東風股份商研總部試驗團隊深入吐魯番火焰山地區(qū)，在70℃地表溫度下開展高溫標定試驗，在極端環(huán)境下對產(chǎn)品品質(zhì)進行測驗。21臺試驗車累計行駛超2萬公里，完成發(fā)動機過熱保護性能驗證、電池包高溫工況循環(huán)效率測試、制動系統(tǒng)熱衰退臨界值探測、駕駛室隔熱材料耐久性考核等7大項極端測試……團隊負責人說，“用戶擔心什么，我們就驗證什么”。就是在這樣極限的環(huán)境下，倒逼品質(zhì)升級，使得整車故障間隔里程提升至5萬公里，遠超行業(yè)平均水平。

東風股份始終堅持以用戶為中心，積極開拓國內(nèi)外市場，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務贏得用戶信賴。近年來，東風股份不僅在國內(nèi)民生領域持續(xù)深耕，更在國際市場取得突破性進展，以軍工品質(zhì)贏得全球用戶的認可。在民生服務領域，東風股份積極與各行業(yè)龍頭企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，拓展產(chǎn)品應用場景。2025年8月，東風股份先后與湖北機場集團、湖北省供銷合作總社達成重要合作。

與湖北機場集團的合作聚焦機場特種用車升級、網(wǎng)聯(lián)車輛應用、物流資源整合等重點方向。東風股份總經(jīng)理段仁民表示，將結(jié)合機場集團在民航產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的需求，為機場提供定制化解決方案，共同推進綠色出行、物流配送、智能裝備升級等領域的創(chuàng)新探索。湖北機場集團、董事長李忠祿充分肯定東風股份在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領域的技術(shù)優(yōu)勢，認為這與機場集團推動地面設備智能化升級的需求高度契合。

與湖北省供銷合作總社的合作則圍繞“增值共享、汽車下鄉(xiāng)、生態(tài)共建”三大方向展開。雙方將充分發(fā)揮東風股份在輕型商用車研發(fā)制造方面的優(yōu)勢，結(jié)合供銷系統(tǒng)遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡資源，共同推進冷鏈物流、農(nóng)村寄遞物流體系、再生資源回收利用等領域的深度合作。湖北省供銷合作總社黨組、主任曹松表示，將依托全國供銷合作總社和湖北省社兩級平臺，與東風股份開展務實合作，服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。

在實際使用中，東風輕型車憑借卓越的軍工品質(zhì)，在全國各地贏得了眾多忠實用戶的廣泛好評。江蘇用戶吉康的東風多利卡創(chuàng)造了行駛130萬公里無大修的驚人紀錄。吉康說道：“這輛車不僅是我的謀生工具，更是改變家庭命運的重要伙伴。”從1998年購買第一輛東風多利卡開始，這輛車陪伴他日夜奔波，不僅幫助還清了購車欠款，更為全家?guī)砹丝捎^的經(jīng)濟收益。

河南冷鏈車主李師傅駕駛東風凱普特已有5年時間，累計行駛超過30萬公里。最讓他稱贊的是車輛卓越的溫控性能：“運輸生鮮食品最擔心的就是溫度波動，但這輛車的廂體溫控始終穩(wěn)定在±1℃以內(nèi)，為我保障貨物品質(zhì)提供了可靠支持。”在5年的使用過程中，車輛從未因故障影響運輸任務，出勤率達到98%以上。

在山東萊州，用戶郭春平的東風多利卡在10年內(nèi)安全行駛70萬公里，車況保持良好，甚至獲得車管所破例延長兩年報廢期。郭春平表示：“這輛車經(jīng)歷了各種路況考驗，從城市配送到鄉(xiāng)村運輸，從未讓我失望過。”

這些真實的用戶案例，充分證明了東風輕型車的卓越性能。無論是長途運輸還是短途配送，無論是平原高速還是山區(qū)崎嶇道路，東風輕型車都以可靠的品質(zhì)和出色的性能贏得用戶的信賴和認可。

今年8月，東風股份與東風進出口開展海外事業(yè)合作，由東風進出口公司全面承接東風股份的海外營銷業(yè)務，涵蓋品牌、商企、研發(fā)、銷售、制造、采購、售后服務等全鏈條領域。這種創(chuàng)新合作模式將助力東風股份海外商品更快速地進入新市場，擴大市場份額，為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務。

通過國內(nèi)外持續(xù)的市場開拓和品質(zhì)提升，東風輕型車不僅在國內(nèi)市場保持了領先地位，更在國際舞臺上展現(xiàn)了中國制造的實力與魅力，用實實在在的用戶口碑書寫著軍工品質(zhì)的時代篇章。品質(zhì)是一場沒有終點的長征。東風輕型車用26年時間證明，軍工品質(zhì)不是歷史標簽，而是融入血脈的制造底蘊。