中國商用車正以迅猛的勢頭駛向全球市場，展現(xiàn)出“量質(zhì)齊升”的強勁態(tài)勢。2025年上半年，出口量達到50.1萬輛，同比增長了10.5%。特別是在新能源領(lǐng)域，出口量激增2.3倍，達到了4.9萬輛。這不僅是數(shù)字的增長，更是中國商用車從“走出去”到“走上去”的跨越。高端產(chǎn)品和純電動車型正在布局歐洲、澳新、日韓市場，而這一切的背后，是中國企業(yè)與外資零部件供應(yīng)商的深度合作。

在這場全球化的競賽中，歐盟標(biāo)準(zhǔn)成為了全球貿(mào)易的“通用語言”和“準(zhǔn)入通行證”。許多國家在制定自己的商用車標(biāo)準(zhǔn)時，都會參考甚至直接采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)。對于中國商用車企業(yè)來說，滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)不僅意味著能夠順利進入歐洲市場，還能為進入其他采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)的國家和地區(qū)市場鋪平道路。

品牌背書在全球市場中扮演著至關(guān)重要的角色。伊思靈商用車座椅，作為百年品牌，其在全球商用車領(lǐng)域的聲譽為中國車企提供了“信任跳板”。作為奔馳、沃爾沃等歐洲老牌車企的長期合作伙伴，伊思靈座椅以其“安全、健康、舒適、可靠”的形象深入人心。當(dāng)中國商用車搭載伊思靈座椅進入國際市場時，這種“零部件品牌信任”會傳導(dǎo)至整車，成為打破“性價比標(biāo)簽”、躋身高端陣營的重要支點。

在澳大利亞，伊思靈座椅重卡市場的占有率接近100%。2024年，中國重汽搭載伊思靈NTS座椅的汕德卡系列車型出口澳大利亞，撬動了傳統(tǒng)歐洲品牌車型主導(dǎo)的市場。2025年3月，一汽解放簽約澳大利亞經(jīng)銷商，合力開拓市場，伊思靈為一汽解放的新市場突破助力。Deepway新能源重卡搭載伊思靈NTS座椅，在大洋洲、東南亞、中亞、中東及拉美地區(qū)的多國家實現(xiàn)業(yè)務(wù)突破。

在客車領(lǐng)域，伊思靈的表現(xiàn)更為亮眼。搭載NTS系列座椅的比亞迪新能源客車，僅2025年上半年，就在英國斬獲262輛、德國347輛、瑞典260輛、挪威216輛、意大利140輛、荷蘭129輛訂單，蟬聯(lián)中國新能源客車出口冠軍。宇通客車出口歐洲的純電動巴士搭載伊思靈NTS2定制化座椅，在法國、挪威、芬蘭、希臘、西班牙等國的公交系統(tǒng)招標(biāo)中，宇通憑借“整車可靠性 + 零部件品牌背書”獲得批量訂單，成為歐洲電動巴士市場的重要玩家。

中國商用車的出海升級，是全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的產(chǎn)物。當(dāng)中國車企的整車研發(fā)能力、新能源技術(shù)積累，與伊思靈等外資零部件供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗、品牌聲譽形成共振，其產(chǎn)生的能量不僅是“1+1>2”的效率提升，更是對全球商用車產(chǎn)業(yè)格局的重塑。從東南亞到歐洲，中國商用車正在完成一場華麗的“身份轉(zhuǎn)換”。而這條路上，外資零部件供應(yīng)商既是“同行者”，更是“賦能者”——這種基于中國市場的深度融合，終將讓中國商用車在全球化的浪潮中，真正站穩(wěn)“全球一流品牌”的腳跟。