在成都的青山綠水間，蒲虹路以其“地獄級彎道”著稱，近日見證了開瑞江豚181彎道極限VAN能挑戰活動的非凡挑戰。2025年6月6日，一輛客運版的開瑞江豚一期車型，載著超過1.2噸的重量，勇敢地踏上了全長23.8公里、擁有181個回頭彎的極限之路，開啟了一場對車輛性能和品牌實力的全面檢驗。

這不僅是一場對車輛性能的極限考驗，更是對開瑞江豚綜合實力的全面檢驗。在新能源物流車市場連續三年領跑的西南區域，開瑞江豚以其卓越的續航、能耗、動力和安全性能，直面挑戰，展現了中國新能源VAN類產品的實力與性能邊界。

挑戰中，開瑞江豚一期客運版以其26項賣點吸引了眾人的目光。一鍵升降玻璃、藍牙連接、兩個手機支架等人性化設計，讓駕駛變得更加舒適和便捷。資深用戶張建師傅和奇瑞商務車輕商營銷公司常務副總經理劉武先生的參與，更是為這場挑戰增添了幾分專業的色彩。

“這車開著挺舒服的，不管是空車還是載重，都沒有那種特別累的感覺。”張建師傅如是說。他的親身體驗，是對開瑞江豚舒適性和易駕駛性的最好證明。而后驅設計和自動擋的配置，讓車輛在重載情況下也能輕松應對，展現出開瑞江豚在動力和操控上的優勢。

安全始終是開瑞江豚設計的核心，雙氣囊、潰縮式方向盤等安全配置，全方位保護駕駛員。而服務半徑基本在30公里以內的售后服務網絡，以及24小時免費道路救援，更是讓用戶感到貼心和安心。

在這場挑戰中，開瑞江豚一期客運版以其每公里0.17度電的低能耗，成功完成了挑戰。這一成績不僅低于預期的每公里0.2度電，更是在行業內樹立了一個新標桿。電池八年四十萬公里的質保，主要零部件的終身質保政策，以及二手車市場上高出同配置同年限車輛3000至5000元的殘值，都讓開瑞江豚成為了一個值得投資的選擇。

當最后一個彎道被征服，開瑞江豚不僅以每公里0.17度電的能耗成績刷新了記錄，更深刻地詮釋了開瑞的品牌理念——在看得見的地方用心做，在看不見的地方憑良心做。這場挑戰，如同一幅生動的畫卷，展現了開瑞江豚的性能與品牌的力量，讓我們對新能源VAN類產品的未來充滿了信心。