東方風(fēng)起，雙節(jié)之際獻(xiàn)上厚禮。2023年9月28日，東風(fēng)汽車第八屆科技創(chuàng)新周暨汽車嘉年華在湖北十堰盛大開啟。正值東風(fēng)建廠54周年，東風(fēng)汽車旗下15個(gè)品牌參與了這場盛會(huì)，展示了他們在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的豐碩成果，并展出了最新車輛和技術(shù)展品。東風(fēng)商用車帶來了氨柴和氨氫兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及七款整車，并發(fā)布了龍擎動(dòng)力2.0“綠智雙翼”戰(zhàn)略，標(biāo)志著東風(fēng)汽車技術(shù)的一大飛躍。

東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理張小帆，同時(shí)也是東風(fēng)龍擎動(dòng)力有限公司的董事長，詳細(xì)介紹了龍擎動(dòng)力的發(fā)展歷程和新戰(zhàn)略的內(nèi)容。從1969年第二汽車制造廠發(fā)動(dòng)機(jī)廠的建立，到1970年EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)的成功推出，再到2006年dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的上市，東風(fēng)商用車在技術(shù)創(chuàng)新上不斷取得突破。2019年，“龍擎”動(dòng)力品牌正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破，并形成了系列發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的產(chǎn)品布局，涵蓋了從4升到16升的排量，以及從160ps到760ps的馬力。重型變速器的扭矩達(dá)到3200N.m，最大傳動(dòng)效率為98%，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。2022年11月1日，東風(fēng)龍擎動(dòng)力有限公司正式成立，加速了動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的市場化運(yùn)營。

在龍擎動(dòng)力1.0時(shí)代，東風(fēng)商用車基于“龍擎智能·構(gòu)建可靠性”的核心理念，致力于提供可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)“最可靠的動(dòng)力解決方案提供商”的品牌承諾。進(jìn)入龍擎動(dòng)力2.0時(shí)代，東風(fēng)商用車將采用“龍擎動(dòng)力·綠智雙翼”的核心技術(shù)理念，為不同運(yùn)輸需求打造專屬的綠色動(dòng)力鏈解決方案，提供更經(jīng)濟(jì)的低碳燃料、更智能的駕駛體驗(yàn)和更專屬的極致服務(wù)，為客戶帶來運(yùn)營效益的提升、更智能的駕駛感受和定制化的服務(wù)體驗(yàn)。

以雙碳戰(zhàn)略為契機(jī)，東風(fēng)商用車在氨柴和氨氫發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)上取得了突破。面對國家“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)，東風(fēng)商用車加快了技術(shù)探索的步伐，致力于向社會(huì)提供低碳綠色的商用車動(dòng)力解決方案。展出的氨柴和氨氫發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)商用車助力國家實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的努力成果。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了設(shè)計(jì)、原型制作、單品測試和整機(jī)集成，歷時(shí)六個(gè)月，完成了關(guān)鍵部件和控制系統(tǒng)的多項(xiàng)測試。基于東風(fēng)商用車的獨(dú)特技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了氫氣低壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的BTE為43%，并實(shí)現(xiàn)了氫氨燃料的穩(wěn)定燃燒。

基于DDi13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氨柴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用氨氣進(jìn)氣道噴射，通過缸內(nèi)直噴柴油點(diǎn)燃氨氣，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有國六產(chǎn)品的特性，減少碳排放50%，實(shí)現(xiàn)氨和柴油的雙燃料燃燒。基于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氨氫發(fā)動(dòng)機(jī)，針對氫氣的低點(diǎn)火能量、快速燃燒、爆震和回火問題，設(shè)計(jì)開發(fā)了低壓缸內(nèi)直噴的氫氣供應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了零碳排放，同時(shí)保持了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

東風(fēng)商用車在新能源和傳統(tǒng)能源領(lǐng)域都取得了最新成果。在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)商用車已經(jīng)完成了“純電、混合動(dòng)力、氫燃料”技術(shù)路線的布局，純電動(dòng)車型已經(jīng)覆蓋了典型場景，混合動(dòng)力車型已經(jīng)開始小批量客戶運(yùn)營，氫燃料車型已經(jīng)在所有場景中落地，并在牽引和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了示范運(yùn)營。未來，東風(fēng)商用車的新能

在科技創(chuàng)新周開幕式中，東風(fēng)商用車參與了戰(zhàn)略合作伙伴簽約和產(chǎn)品采購及交付環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了東風(fēng)商用車在新能源領(lǐng)域的實(shí)力。東風(fēng)商用車與國電投海南達(dá)成了綠電交通戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，雙方將共同構(gòu)建開放共享、共生共贏的能源生態(tài)系統(tǒng)，加速推動(dòng)電動(dòng)重卡的推廣與落地應(yīng)用。新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司向東風(fēng)商用車采購了1000臺純電中/重卡，楚能新能源股份有限公司向東風(fēng)商用車采購了100臺純電重卡，顯示了東風(fēng)商用車卓越的產(chǎn)品實(shí)力和客戶青睞。

在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，東風(fēng)商用車?yán)^續(xù)深耕經(jīng)濟(jì)性、輕量化、可靠耐久性等核心技術(shù)，進(jìn)一步鞏固了東風(fēng)商用車系列的完整性。公司專注于構(gòu)建東風(fēng)天龍KX等系列國六車型，以及東風(fēng)天龍GX系列高端牽引車，滿足用戶對更低油耗、更低自重、更低總擁有成本的需求。以2021年推出的高端重卡東風(fēng)天龍GX為例，它專為滿足快遞、快運(yùn)、冷鏈等超長途干線物流的需求而開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了客戶對高時(shí)效性、高可靠性、高安全性、高舒適性的核心產(chǎn)品價(jià)值需求，是東風(fēng)商用車完成物流市場全場景精細(xì)化產(chǎn)品布局的力作。

不忘來路，砥礪前行，在十堰——東風(fēng)汽車的發(fā)源地，東風(fēng)商用車的每一次成果展示都是對過去50多年來東風(fēng)人的回顧和致敬，堅(jiān)持做可靠的人、造可靠的車；主動(dòng)求變，科技躍遷，面對商用車行業(yè)的重大變革，東風(fēng)商用車的每一次回應(yīng)都不忘初心、鏗鏘有力，堅(jiān)持以客戶為中心、品牌向上。2023年，在新的發(fā)展階段和競爭格局下，東風(fēng)商用車正積極擁抱變革，抓住機(jī)遇，轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全力推動(dòng)自身實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。