想要愛車壽命更長，那就離不開卡車的保養(yǎng)問題。特別是在冬季，電動(dòng)重卡的保養(yǎng)成了很多用戶的核心關(guān)注點(diǎn)。

現(xiàn)將三一電動(dòng)重卡冬季用車指南奉上，很干的干貨，建議收藏，反復(fù)傳閱觀看。

動(dòng)力電池方面

目前純電動(dòng)重卡動(dòng)力系統(tǒng)主要為鋰離子電池，由于其化學(xué)特性決定，低溫性能會(huì)弱于常溫，具體表現(xiàn)為不適宜大電流充電、放電，因此，低溫用車會(huì)引起一些變化：

一、動(dòng)力電池(大電池)放電能力降低，整車動(dòng)力性減弱，一般出現(xiàn)在車輛持續(xù)處于低溫環(huán)境不運(yùn)營的第一趟出車情況下，建議不用車時(shí)將車輛停在保溫環(huán)境。

二、低溫環(huán)境，為保證整車運(yùn)行及保護(hù)動(dòng)力電池可用性，動(dòng)力電池(大電池)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)加熱功能，此時(shí)動(dòng)力電池充電能力減弱，整車能量回收強(qiáng)度降低，續(xù)航里程相應(yīng)有所減少，整車電耗會(huì)有所增加，這些都是正常現(xiàn)象，用車不用恐慌。

建議行車前插槍充電或者原地等待加熱，將動(dòng)力電池最低溫度提高到5℃，提高能量回收效率，在整車電量SOC低于30%時(shí)，請及時(shí)充電，同時(shí)合理使用暖風(fēng)等級，提高車輛續(xù)航能力。

三、低溫環(huán)境，大電流充電會(huì)對動(dòng)力電池(大電池)系統(tǒng)造成損傷，會(huì)減少動(dòng)力電池使用壽命，為保護(hù)動(dòng)力電池系統(tǒng)，充電功率會(huì)根據(jù)動(dòng)力電池溫度情況調(diào)整充電功率，充電時(shí)長會(huì)增加0.5-1h。

如果長期處于低溫環(huán)境(如-15℃以下)車輛第一次充電時(shí)長甚至?xí)娱L1h以上。動(dòng)力電池運(yùn)營一天后溫度較高，建議在結(jié)束運(yùn)營后盡快進(jìn)行充電，可以縮短充電時(shí)間。

系統(tǒng)部件方面

一、雨刮玻璃水、防凍液在2年或6萬公里時(shí)，需要及時(shí)更換，選用的防凍液的冰點(diǎn)一般應(yīng)低于當(dāng)?shù)貧鉁?0℃以上。

二、雨刮器如果被雨雪粘在了玻璃上，不要用熱水直接沖洗，驟然溫度變化容易導(dǎo)致雨刮器或前窗玻璃損壞，建議先清理深層積雪，將前除霜功能打開，熱風(fēng)吹至前擋風(fēng)玻璃，使雨刮器自然化開，電除霜作用是給前窗玻璃使用，如果有暖風(fēng)需求，可以打開除霜暖風(fēng)模式。

三、定期拉一下儲氣筒的排水閥，底盤儲氣罐應(yīng)及時(shí)有效排水，避免寒冷天氣，水珠進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)冰，導(dǎo)致制動(dòng)失效。

四、低溫情況下，低壓24V電池(小電池)電容量降低，注意保持正負(fù)接線柱清潔無積雪冰露，保證車輛啟動(dòng)可靠性。如果需要停放超過1個(gè)月，需要斷開低壓電池負(fù)極接線柱，防止低壓電池饋電導(dǎo)致車輛無法上電，如果長時(shí)間低溫環(huán)境停放，可拆下蓄電池存放在適宜溫度房間。

用車方面

一、低溫環(huán)境充電，打開鑰匙，就可以邊充電邊在駕駛室吹暖風(fēng)，避免嚴(yán)寒受凍。

二、遇見橋面、背陽區(qū)域、雨雪濕滑路面，應(yīng)緩速慢行，輕踩油門輕踩剎車，盡量減少剎車，防止浮水薄冰引起車輛打滑，造成車輛失控。行車時(shí)與前車保留足夠安全距離，不搶紅綠燈，提高行車安全性。

三、低溫情況下，轉(zhuǎn)向液壓油粘性增強(qiáng)，打方向時(shí)轉(zhuǎn)向油泵會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，發(fā)車前打著火，間歇性小范圍打動(dòng)方向盤對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行10分鐘左右預(yù)熱再起步即可。

四、爬坡方面，上碎石或濕滑路面，上陡坡車輪打滑嚴(yán)重時(shí)，可以暫時(shí)關(guān)閉ASR開關(guān)，打開軸間鎖、差速鎖，提高車輛驅(qū)動(dòng)能力，加快車輛脫困;如果是重載情況，還可以手動(dòng)降檔的方式，提高爬坡能力。

與其等到車子出了問題再著急，不如在平時(shí)就注意細(xì)節(jié)去維護(hù)。以上電動(dòng)重卡冬季保養(yǎng)秘籍，給卡車加了層防護(hù)金鐘罩，為冬季用車保駕護(hù)航。