電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了物流快遞業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，快遞行業(yè)已成為中國(guó)發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一，對(duì)于從事快遞運(yùn)輸物流公司來(lái)說(shuō)，擁有一輛經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、實(shí)用的車(chē)輛不僅節(jié)省成本，更是找到了運(yùn)輸生活中的致富好幫手。

來(lái)自蘭陵縣聚財(cái)物流的陳總就是江淮重卡的鐵桿用戶(hù)，面對(duì)快遞行業(yè)當(dāng)下形勢(shì)，江淮重卡顯然是他信賴(lài)的唯一對(duì)象。

品質(zhì)決定用戶(hù)選擇

陳總作為快遞業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的受益者，現(xiàn)經(jīng)營(yíng)著一家物流公司----蘭陵縣聚財(cái)物流有限公司。借快遞行業(yè)迅速發(fā)展的東風(fēng)，公司規(guī)模從2014年下半年的幾輛車(chē)做到目前擁有20多輛車(chē)。

停駐于蘭陵縣聚財(cái)物流院內(nèi)的江淮跨越K7格外引人注目。蘭陵縣聚財(cái)物流總經(jīng)理陳總告訴記者，江淮重卡一直都是公司主力車(chē)型，公司現(xiàn)有自營(yíng)車(chē)輛有20余臺(tái)，江淮重卡車(chē)型占有三分之一。

有著八年多運(yùn)輸經(jīng)歷的陳總自然接觸的卡車(chē)品牌也不少，最初買(mǎi)江淮重卡6米8的載貨車(chē)，經(jīng)過(guò)試用，江淮格爾發(fā)載貨車(chē)在動(dòng)力性、燃油消耗、承載能力、質(zhì)量穩(wěn)定性等方面都讓他很滿(mǎn)意。多年的用車(chē)體驗(yàn)，陳總很自信自己的選車(chē)眼光，而江淮重卡也沒(méi)有辜負(fù)他的期盼，于是在2020年快遞行業(yè)行情比較好的時(shí)間，陸續(xù)采購(gòu)了8臺(tái)江淮跨越K7，他接著說(shuō)道，“我朋友他們現(xiàn)在很多對(duì)江淮跨越K7也很有興趣，沒(méi)事就來(lái)看看我的車(chē)子，問(wèn)問(wèn)車(chē)的情況”。

江淮跨越K7助力事業(yè)蒸蒸日上

在江淮跨越K7的助力下，陳總的運(yùn)輸事業(yè)順利發(fā)展，之后更是讓他的事業(yè)蒸蒸日上，在與陳總的攀談之中，他對(duì)自己的愛(ài)車(chē)是贊不絕口。提起快遞，時(shí)效這個(gè)詞永遠(yuǎn)緊隨其后，甚至在某種程度上時(shí)效性如何已經(jīng)成為了衡量快遞運(yùn)輸質(zhì)量的最重要的指標(biāo)，更別提，陳總服務(wù)的客戶(hù)是以時(shí)效質(zhì)量著稱(chēng)的順豐物流。

他說(shuō)：“2020年買(mǎi)的江淮跨越K7，現(xiàn)在跑的主要線(xiàn)路是臨沂—廣州、福建的往返，單邊2000km，雙邊就是4000km，基本上4天一個(gè)往返(包含裝卸貨時(shí)間)，一個(gè)月跑7趟。順豐對(duì)于我們是有很明確的時(shí)間要求的。”這個(gè)要求對(duì)于陳總來(lái)說(shuō)并不算苛刻，而要是算上他手上這臺(tái)快遞運(yùn)輸利器江淮跨越K7的加成，則更顯得輕松了起來(lái)。“我們公司采購(gòu)的江淮跨越K7搭載的是460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)匹配了采埃孚AMT變速箱，已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常運(yùn)輸中的所有路況，總而言之，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)司機(jī)們感受都挺好。”

高舒適性更成為整個(gè)車(chē)隊(duì)人員的共識(shí)。“司機(jī)他們都搶著開(kāi)江淮跨越K7，大空間誰(shuí)能不愛(ài)。最深刻的感受就是車(chē)的舒適性非常好，像坐大巴車(chē)一樣。卡車(chē)司機(jī)常年在車(chē)上坐著，如果車(chē)輛減震不好，就容易得一些腰和脊椎上的病，非常損害健康。江淮跨越K7的駕駛室是四點(diǎn)式空氣懸架，車(chē)?yán)锩娴牟季忠脖容^科學(xué)，把卡車(chē)司機(jī)的工作環(huán)境提升了很大一個(gè)檔次。”快遞經(jīng)常會(huì)遇到凌晨到達(dá)站點(diǎn)裝貨的情況，卡車(chē)司機(jī)在車(chē)上休息小憩在所難免，也難怪江淮跨越K7能讓他們連連叫好。

作為生產(chǎn)工具，車(chē)輛不僅要求好用還要能掙錢(qián)，陳總告訴記者，有時(shí)候跑長(zhǎng)運(yùn)四、五天都在路上，辛苦自不必說(shuō)，作為回報(bào)，每個(gè)月每輛車(chē)能給他掙回2萬(wàn)左右的凈收入，2年時(shí)間就能把江淮跨越K7的錢(qián)給賺回來(lái)，同時(shí)江淮跨越K7也有點(diǎn)不同，它比陳總朋友的其它車(chē)要省油，他特意觀察過(guò)江淮跨越K7的耗油情況，百公里跟其他品牌節(jié)省1個(gè)油，陳總最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程的車(chē)為40萬(wàn)公里，百公里按照省1L油，每升油算9元，光油費(fèi)就節(jié)省36000元。“掙錢(qián)哪能不辛苦，只要手里的車(chē)都能跑耐跑就好了”陳總補(bǔ)充道，“江淮跨越K7整車(chē)品質(zhì)靠得住，如果有朋友需要買(mǎi)車(chē)，我會(huì)推薦江淮重卡”。

全程無(wú)憂(yōu) 用車(chē)更放心

除了對(duì)江淮重卡的的萬(wàn)分信賴(lài)，陳總對(duì)江淮重卡的服務(wù)也是贊不絕口。他說(shuō)：“不管是舊款6米8載貨車(chē)，還是江淮跨越K7，除了正常的保養(yǎng)外，都沒(méi)有什么大的維修，讓我安心不少。“車(chē)輛的售后很重要，在服務(wù)站做正常保養(yǎng)時(shí)，工作人員都會(huì)做細(xì)致的檢查，還會(huì)提醒我們司機(jī)糾正用車(chē)的不良習(xí)慣，做好車(chē)子的維護(hù)工作，也能多使用兩年。”陳總和記者說(shuō)道，“江淮重卡的服務(wù)站到處都有，更換配件也很方便，這對(duì)于我們時(shí)效性高的行業(yè)非常合適。”

陳總還講道，“現(xiàn)在市場(chǎng)行情不好，車(chē)多、活少、運(yùn)費(fèi)低，加上環(huán)保、治超政策越來(lái)越嚴(yán)格，江淮跨越K7能為自己爭(zhēng)取利益的最大化，是賺錢(qián)的好幫手!”相信隨著江淮重卡的成長(zhǎng)，會(huì)帶給陳總更多的回饋。

最后，陳總表示，與江淮重卡六年的相伴，相信以后還會(huì)相伴更長(zhǎng)。這種信賴(lài)是基于江淮重卡優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)而產(chǎn)生的，更是以幫助用戶(hù)獲得更大收益而確定的，這就是江淮重卡不斷獲得忠實(shí)粉絲認(rèn)可的原因。