隨著大噸小標的實施，用戶對輕卡的選擇越來越謹慎，是否合規，是否合適，是否能收益，種種考慮因素困擾著用戶。但是對于河北香河的李長軍來說，他的選擇很簡單，只要飛碟締途。

飛碟締途到底有何魅力獨得李長軍的青睞呢?

俗話說，靠山吃山，靠水吃水，出生香河的李長軍，與家具城有著解不開的緣分，聽慣了關于家鄉的種種傳奇，看慣了家具城來來往往的家具運送，成年之后他加入家具的運輸隊伍似乎是順理成章的事情。

飛碟締途用戶李長軍

“周圍做家具運輸的人也很多，而且本地人干本地活，就開車拉家具。”李長軍告訴卡車網記者，截止現在他從事家具運輸行業已經有8年了，目前多是從事京津冀地區的家具運輸，偶爾也會跑長途。

和其他人不同，8年的運輸生涯里，李長軍不過是用了兩輛運輸車，第一輛車因為車身太小，不太適合家具運輸，四年前他換了一輛飛碟締途，沒想到使用到了現在。

“飛碟締途這個車太適合家具運輸了。”談到換車時為何會選擇飛碟締途，李長軍坦言，家具運輸涉及到包裝的尺寸，對于車廂大小有著一定的要求，而飛碟締途的尺寸正好適合，看到身邊不少的人在使用后，他也心動了，換車時直接買了一臺飛碟締途GX汽油版。

李長軍告訴卡車網記者，實際上他購買的是第二批的飛碟締途，車廂的長度為1.85米，非常適合家具的尺寸。“我們一般送貨都需要進地庫，這個車的高度相對來說也比較低，出入地庫非常靈活，哪里都能去，而且貨臺比較低，裝卸貨也很方便。“而且，飛碟締途后橋采用了1028油剎后橋，搭配雙185/65R15真空胎，并且后橋采用雙板簧結構，承載能力非常有優勢。

作為一名運輸人，李長軍的送貨時間其實并不是固定在白天，有時候到北京送貨都必須在晚上，人車的運輸安全就非常重要。締途GX配有ABS+EBD系統，兩者的配合更夠縮短制動距離，保證剎車時的車身穩定。與此同時，締途還在前后橋增加了橫向穩定桿，使得轉彎時車身更加穩，保障了車輛在拉貨行駛過程中的平穩性。

締途GX

當然，跑長途也是檢驗一輛輕卡是否合規的，李長軍有時候需要奔波1000公里送貨，飛碟締途GX搭載的是小康動力發動機，最大可達到112馬力，動力充沛，提速快，跑高速同樣沒有問題。

截止到現在，李長軍的飛碟締途已經行駛了35萬公里沒有大修過。“其實我用車還是比較費的，但是用到現在，我覺得我的車還和新的一樣，和3.5萬的時候沒啥區別，就是該保養保養，也沒有出現過大的故障。”

對于飛碟締途的整體評價，李長軍以“我開著反正挺好的”來總結，據他透露，飛碟締途在當地銷量特別高，而且經過他的介紹，身邊不少人也購買了飛碟締途。

談到未來的計劃，李長軍坦言，他的這臺車最起碼還能跑個三四年，到時候飛碟締途出了新車，他還會繼續采購!