從國二到國六，一直都只認(rèn)東風(fēng)天龍重卡，這是一種怎樣的體驗(yàn)?

36歲的小馬哥，是一位駕齡超過18年的天龍哥，從8米6的貨車開始接觸東風(fēng)，一見鐘情，情深至切，小馬哥自此只認(rèn)東風(fēng)天龍，成為其忠實(shí)粉絲。
 

 

目前，小馬哥駕駛的車輛是東風(fēng)天龍KX 600馬力旗艦牽引車，今年3月25日購買，已經(jīng)行駛了1萬8千多公里。“平均每天要跑400公里左右，一個(gè)月輕輕松松就跑了1萬公里，出勤率不僅高，還穩(wěn)定可靠。”小馬哥說到。

談到為什么選擇國六動力時(shí)，小馬哥有自己的考量：“用國五車，車輛的使用時(shí)限肯定沒國六長，換成國六，不用擔(dān)心國家汽車排放法規(guī)限制，在體驗(yàn)上也更勝一籌。”
 

 

小馬哥常年一路行走川藏線，由于地形的特殊性，對于車輛的安全性、制動性和動力性要求比較高。小馬哥駕駛的東風(fēng)天龍KX旗艦牽引車搭載東風(fēng)康明斯Z14國六動力，最大600馬力發(fā)動機(jī)。超強(qiáng)動力，讓小馬哥贊不絕口：“動力強(qiáng)悍得很，推背感十分明顯，效率高，單邊跑下來比同行要快幾個(gè)小時(shí)，油耗也不高，磨合時(shí)間越長，油耗還會下降。”

作為小馬哥挑戰(zhàn)川藏天塹的得力助手，其優(yōu)勢有哪些?
 

東風(fēng)康明斯Z14國六發(fā)動機(jī)

·最大600馬力，最大扭矩2750牛米，平均車速提升5%，行車時(shí)間大大縮短

·轉(zhuǎn)速達(dá)到900轉(zhuǎn)時(shí)，便可輸出2500牛米大扭矩，爬坡、超車更輕松

·八大輕量化設(shè)計(jì)，相比國五減重250公斤

·低摩擦動力缸、高效增壓系統(tǒng)等，五大節(jié)油措施降低油耗約5%

·可靠性達(dá)到國際水準(zhǔn)，B10壽命提升至160萬公里

·歷經(jīng)高溫、高原、高濕及山區(qū)、寒區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)，600萬公里道路試驗(yàn)里程

四季變換，穿行在川藏線上的小馬哥，不僅見過桃花盛開如海的林芝，也見過藏香裊裊盤旋于天際的德格印經(jīng)院。東風(fēng)康明斯將持續(xù)助力小馬哥繼續(xù)在川藏線上高效馳騁，安心賺錢。