提到解放J6P質惠版，廣大卡友并不陌生，作為重卡市場的明星車型，解放的主銷車型之一。質惠版車如其名，是卡友們心中高性價比、高回報率的掙錢機器。從2019年質惠版牽引車一經問世就有力詮釋“上市即爆款”，2020年整體銷量更是達到近8.5萬輛，2021年3月25日，一汽解放采用“1+9”十城聯動的上市形式超越用戶期待推出了500馬力的車型。
 

 

但在記者看來，質惠版500馬力牽引車馬力更大只是表象，更多貼心之處在于全車配置更對用戶需求，正如上市活動主題所意——全能王者 質惠駕臨!

選擇解放卡車是一種習慣!

活動現場，一汽解放銷售公司副總經理張松與現場卡友們分享了一汽解放60余年來的成長和累積;在2020年，以近49萬輛的全年銷量、近40萬輛的中重卡銷量、品牌價值突破877億的璀璨成績，書寫了一汽解放持續領航、不斷跨越的勝勢華章;同時，張總也表達了對于新產品的諸多期待，希望通過質惠版500馬力牽引車的馬力升級和產品提升，能夠為更多的解放用戶省心省力，前程創富!
 

一汽解放銷售公司副總經理張松
 

解放質惠版500馬力牽引車

張總的希望也得到終端用戶的積極反饋，來自合肥晟虎運輸有限公司的銷售總監張玉寶，是當日購車用戶，談到解放質惠版500馬力牽引車可謂是贊不絕口：“質惠版搭載奧威13L發動機，馬力從460ps升級到500ps，馬力更強，扭矩更大，完美適應卡友長途、短途的運輸需求，而且質惠版500馬力牽引車還有很多細節提升，如50萬公里免維護的康邁輪端，伊思靈高端座椅、雙500L油箱等等，這是一款很完美的產品。”同時張玉寶還提到自己所在集團有3000多臺運輸車輛，其中解放品牌占比超過一半以上，解放車購車輕松，廠家金融政策很給力，用車省油多賺，解放產品是體系化節油，養車服務貼心，遍地得解放服務站無后顧之憂，賣車時不壓車，隨時能多賺1-2萬。從車輛TCO運營表現來看，解放卡車都是不二之選。
 

一汽解放銷售公司市場部部長邵延德(左)為張玉寶遞上致富鑰匙

同樣表達對解放卡車信賴的還有合肥達輝汽車運輸有限公司總經理袁孝輝：“公司2017年成立以來只選擇解放卡車，目前已經擁有80余臺解放車，選擇解放卡車是一種習慣。而對于全新升級的質惠版500馬力牽引車，袁孝輝認為產品力在同級別是最強的，買它不會差”
 

合肥達輝汽車運輸有限公司總經理袁孝輝點贊解放卡車

“群眾的眼睛是雪亮的”，銷量就是最好的證明，當前市面上每賣出三臺重卡就有一臺解放，解放持續領航的耐久力是產品綜合實力的直接體現。

500馬力解放質惠版更實在

活動現場，一汽解放銷售公司產品戰略室主任薛維為現場嘉賓進行了詳細的產品講解，從卡友的實際需求出發，通過前沿技術的應用和人性化配置的提升，幫助卡友降低運營成本，構筑安全保障，營造舒適環境，同時享受覆蓋產品全生命周期的服務和關懷。
 

一汽解放銷售公司產品戰略室主任薛維對產品做出詳細解剖

此次推出的500馬力質惠版牽引車，在延續J6神車一貫品質的同時，對產品科技進行了再次升級，全面應用輕量化技術，自重進一步降低;13L 500馬力發動機，提供更大馬力;標配康邁免維護輪端，增加四方位影像、油箱防盜、皮質座椅等多項配置，樹立行業的全新標尺。
 

在記者看來，解放質惠版500馬力牽引車是在極力的“討好”卡友，很多更高價格才有的車輛配置在這款車型都是標配，是真正的高性價比車型。同時從新品展車來看，質惠版500馬力牽引車還擁有AMT車型配置，這也非常符合當下用戶需求，解放作為國內最早研發推廣AMT重卡的主機廠之一，擁有海量的路譜數據和更深度的技術升級，更符合中國國情和卡友需求，據記者跟蹤在用解放AMT用戶反饋，解放AMT在滿足駕駛舒適性提升前提下，可以普遍節油2-3L/100km，解放AMT值得擁有。
 

不僅如此，新北方款配置也已經“安排”，雙腔油箱、駐車暖風等配置都可以讓質惠版500馬力牽引車在使用過程中變得更經濟，更舒適，綜合表現更全面。
 

近年來，一汽解放產銷量持續攀升，中重卡連續四年行業第一，重卡連續五年行業第一，在國內商用車市場占據著絕對的領跑優勢。成功的背后，是一汽解放堅持以客戶為中心的初心不變，解放始終能夠超越期待滿足客戶所需，針對不同地域、不同品系進行差異化產品創新，深挖細分市場的產品特性，此次上市的質惠版500馬力牽引車即是最好證明，將用戶需求安排的明明白邊，是不可多得的掙錢機器。