乘龍H5綠通房車(chē)終于要來(lái)參加第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車(chē)用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)了，作為首次參加該活動(dòng)的乘龍H5，看它高大威猛的高頂駕駛室，“暗藏玄機(jī)”的雙層臥鋪，在同類車(chē)型中首屈一指，動(dòng)力與承載性先不說(shuō)，光憑這一點(diǎn)就有躺贏的可能。

第五屆發(fā)現(xiàn)信賴評(píng)選活動(dòng)

東風(fēng)柳汽 乘龍H5

在發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪的過(guò)程中，聽(tīng)到了很多綠通聲音用戶諸如“現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)低，想多賺點(diǎn)只能靠多跑，”的聲音，在車(chē)輛載重量不變的情況下，唯有提高車(chē)輛出勤率來(lái)增加收益。對(duì)于跑中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)姆蚱迿n、父子檔等雙駕駛員來(lái)說(shuō)，深夜兩人都熬不住的時(shí)候，一個(gè)高頂雙臥車(chē)型就成了硬性需求。

乘龍汽車(chē)深挖用戶需求，特推出高頂駕駛室H5載貨車(chē)，雙臥鋪專為雙駕駛員而設(shè)計(jì)，在6米8車(chē)型中獨(dú)特而有吸引力，憑此也深得綠通用戶的心。

跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)木G通用戶不僅要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨送到，很多時(shí)候即使把貨送到，也有可能面臨著排隊(duì)卸貨的問(wèn)題，以前單臥鋪的平頂載貨車(chē)，只能滿足一個(gè)人躺下來(lái)休息。現(xiàn)在，乘龍H5不僅具有雙臥鋪，而且還很寬，對(duì)于夫妻、父子搭檔的綠通用戶來(lái)說(shuō)，確實(shí)是極其人性化的設(shè)計(jì)，在他們?cè)黾犹藬?shù)、沒(méi)日沒(méi)夜賺錢(qián)的時(shí)候，高頂臥鋪能讓他們身體得到放松，疲勞得到緩解，睡眠舒適度最起碼得到保障。

乘龍H5駕駛室寬敞舒適

乘龍H5駕駛室不僅舒適，空間還特別寬敞，不僅人站起來(lái)在里面可以活動(dòng)自如，前端頂部還配有三個(gè)容積非常大的儲(chǔ)物箱，可輕松裝下日常生活必需品，十分實(shí)用。

另?yè)?jù)中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，乘龍H5 2020款的臥鋪更有看頭，下鋪設(shè)計(jì)就如同可折疊的沙發(fā)一樣，可秒變雙人床喲!上鋪+下鋪雙床位因此稱乘龍H5高頂雙臥車(chē)型為房車(chē)一點(diǎn)也不為過(guò)，這可謂是“躺贏”的首要條件。

對(duì)于高效的綠通行業(yè)來(lái)說(shuō)，想“躺贏”動(dòng)力因素必須考量。據(jù)了解，乘龍H5綠通房車(chē)多采用玉柴動(dòng)力，現(xiàn)在排放可滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，玉柴動(dòng)力延續(xù)了玉柴穩(wěn)定可靠、節(jié)油高效的產(chǎn)品特點(diǎn)，220-240大馬力，860-950牛米扭矩輸出，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡不減檔，更高效。標(biāo)配法士特八檔箱，可靠性更好，減少維修費(fèi)用，同時(shí)配合高低檔位，操作更吻合綠通運(yùn)輸。0.75超速檔速比，高速性能更好，標(biāo)載高速油耗更低。

乘龍H5承載性能強(qiáng)

要是跑平原地區(qū)，而且路況好，放心選擇4缸220馬力!要是跑山區(qū)，也沒(méi)在怕的--如果路況不錯(cuò)，就選6缸220馬力;要是路況差?就選6缸240馬力;要想拉得更多?那就6缸220馬力+選裝153橋，升級(jí)優(yōu)化后的鋼板厚度加強(qiáng)，承載性進(jìn)一步提升。

想躺贏?乘龍H5不僅讓綠通用戶舒服躺，還提供多種動(dòng)力，多配置可選，結(jié)合中國(guó)“綠色通道”物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，融合歐美輕量化技術(shù)，多拉快跑的同時(shí)還降油耗。總之一句話：綠通用戶想要的，乘龍H5綠通房車(chē)都有。

乘龍H5綠通載貨車(chē)的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

這么給力的一款綠通車(chē)，是不是應(yīng)該雙手為它投票呢，乘龍H5能否摘得第五屆發(fā)現(xiàn)信賴“2020年度TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴綠通運(yùn)輸車(chē)型”的桂冠，就靠你們的了!