天津小站的蘇師傅，從事果蔬運(yùn)輸行業(yè)有10年了。目前駕駛的是一輛歐馬可S3，已經(jīng)體驗(yàn)了4個(gè)多月了，之前蘇師傅一直駕駛的是，別的品牌的車，當(dāng)被問及換車緣由時(shí)，蘇師傅說：“歐馬可這車我們這的人用著都挺好的，評(píng)價(jià)也高，我又剛好要換車就換了。”

談到自己從事的行業(yè)，蘇師傅認(rèn)為：“跑果蔬物流的，也需要靠天吃飯。天冷、天熱、下雨、下雪，碰上極端天氣，我們都會(huì)非常注意，盡可能的避免果蔬的損耗。所以說，跑果蔬物流的很挑車，這一點(diǎn)兒都不過分，我們就是很在意車這個(gè)東西，這跟錢包相關(guān)的事情，都是大事情。”從事10年果蔬物流的蘇師傅，上來(lái)第一句話就把所有果蔬物流司機(jī)最關(guān)注的問題拋了出來(lái)。

卡車司機(jī)普遍關(guān)注的問題，也正是歐馬可最為重視的問題，尤其是針對(duì)城市貨運(yùn)行業(yè)各細(xì)分場(chǎng)景下的用戶需求，歐馬可提出的 “深度定制”理念，從司機(jī)的實(shí)際需求出發(fā)，深度滿足城市物流不同細(xì)分運(yùn)輸場(chǎng)景的各類應(yīng)用需求，為用戶解決最實(shí)際，最急需解決的問題。

“這就是為什么我會(huì)如此關(guān)注車輛穩(wěn)定性以及時(shí)效性性相關(guān)的所有問題，我都會(huì)非常在意。”蘇師傅話語(yǔ)中不容質(zhì)疑的口氣看得出，他對(duì)運(yùn)輸車輛的穩(wěn)定性、時(shí)效性、安全性的確很看重。

對(duì)于蘇師傅來(lái)講，他并不只在意整車的穩(wěn)定性、時(shí)效性，他還說：“其實(shí)，打動(dòng)我換歐馬可的，還有它的節(jié)油性能。我們這些車輪上過日子的人，對(duì)油耗都很敏感，上一個(gè)百公里用了多少個(gè)油，上一箱油跑了多少公里，最近油價(jià)是不是又調(diào)整了，哪個(gè)地方的油更便宜一些，我們都非常清楚。說白了，輪子上省的錢就是掙的錢。歐馬可S3，百公里比別人省將近3個(gè)油，我現(xiàn)在一個(gè)月下來(lái)行駛將近2000公里，你算算一個(gè)月能省多少錢，300到400塊錢有了吧。”一句話，道出了蘇師傅10年果蔬物流司機(jī)的“老辣”。

“再就是對(duì)品牌的理解，這不就跟我們拉的果蔬是一樣的嘛!好牌子的東西，好吃，賣的就多，普通一點(diǎn)兒牌子，吃著一般，賣的當(dāng)然也一般。歐馬可在我們這個(gè)圈子，都被稱作是‘高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者’，這名字很響，我還專門上網(wǎng)查了的，歐馬可在津京冀地區(qū)賣的非常好，我也就更沒什么好顧慮的了。”

歐馬可一直堅(jiān)持“以用戶為中心”的產(chǎn)品理念，針對(duì)行業(yè)細(xì)分運(yùn)輸工況，為用戶提供最好的車、最適合的車，就是對(duì)用戶最貼心的關(guān)懷。希望蘇師傅在歐馬可的陪伴下，可以無(wú)憂暢行，創(chuàng)造更大的個(gè)人價(jià)值。