作為國(guó)內(nèi)輕型商用車領(lǐng)軍企業(yè)，江淮輕卡的品質(zhì)和性能在業(yè)界有口皆碑，尤其是其出色的節(jié)油性能更是大獲好評(píng)。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，江淮輕卡以專業(yè)的態(tài)度和水平不斷突破技術(shù)屏障，成為了行業(yè)環(huán)保領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)力量。

在近些年的中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽中，江淮輕卡都以優(yōu)秀突出的成績(jī)展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)軍者的地位，旗下“帥鈴、駿鈴”車型已多次摘得所在組別的冠軍。“康鈴”車型也自去年加入比賽后，也連續(xù)兩年拿下冠軍佳績(jī)!這些優(yōu)異成績(jī)的背后，凝結(jié)著江淮輕卡人對(duì)于節(jié)油科技研發(fā)孜孜不倦的追求。關(guān)系著千萬(wàn)卡車人的利益，也是車輛生產(chǎn)制造廠家不容忽視的責(zé)任!

先進(jìn)配置 用實(shí)力說(shuō)話
江淮輕卡節(jié)油能力的突出，其中的秘訣之一，便是口碑車型駿鈴所匹配的銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。為江淮聯(lián)合德國(guó)博世、英國(guó)里卡多等世界知名企業(yè)協(xié)同開(kāi)發(fā)的全新動(dòng)力平臺(tái)。擁有直列四缸、高壓共軌、渦輪增壓、正時(shí)鏈條+齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)、SCR后處理等8項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，集強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、超低排放、超低靜音、超長(zhǎng)耐用于一體。可較同類產(chǎn)品省油7%!

江淮輕卡江淮4DA1 2.8L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)

另外，還有江淮4DA1 2.8L國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BOSCH第二代高壓共軌燃油噴射技術(shù)，節(jié)油性能表現(xiàn)更加突出。其全新燃油噴射系統(tǒng)配合BOSCH的EDC17發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化管理控制模塊，可帶來(lái)更精確的發(fā)動(dòng)機(jī)管控效果，動(dòng)力輸出更充分，且環(huán)保特性更突出。

現(xiàn)實(shí)體驗(yàn) 用口碑說(shuō)話

根據(jù)試駕師和曾經(jīng)試駕過(guò)江淮輕卡的物流司機(jī)所體驗(yàn)，江淮輕卡為客戶帶來(lái)的真切節(jié)油體驗(yàn)可謂最深刻，整車匹配的節(jié)油技術(shù)研發(fā)，都表明在車輛節(jié)油成本中，江淮輕卡在這方面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和節(jié)油技術(shù)對(duì)物流運(yùn)輸公司降低物流成本，創(chuàng)造效益確實(shí)有很大幫助。且發(fā)動(dòng)機(jī)性能較市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品更穩(wěn)定，動(dòng)力輸出也并不會(huì)因?yàn)橛秃牡慕档投魅酢?/span>

江淮輕卡已形成了自身獨(dú)特的節(jié)油體系

如今，江淮輕卡已形成了自身獨(dú)特的節(jié)油體系，結(jié)合核心動(dòng)力研發(fā)，傳動(dòng)系匹配及優(yōu)化、整車輕量化設(shè)計(jì)等多項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用，使得整車油耗進(jìn)一步降低。此外，通過(guò)全車型，全路況，全天候，全環(huán)境等標(biāo)定試驗(yàn)，使車輛能夠全面應(yīng)對(duì)各種工況、環(huán)境。從而確保在車輛使用過(guò)程中都能以經(jīng)濟(jì)油耗運(yùn)行。
近年來(lái)，除了積極研發(fā)綠色節(jié)能技術(shù)，江淮輕卡還通過(guò)舉辦自己的節(jié)油賽事、搭建產(chǎn)品節(jié)油體驗(yàn)平臺(tái)，使廣大用戶能夠零距離感受并探秘江淮輕卡的領(lǐng)先節(jié)油科技。