跑車運輸當中最大一項成本支出，就是柴油費，特別是現(xiàn)在運費持續(xù)低迷，而油價卻接連上漲。

2018年1月12號，“迎來”了2018年的首次上漲，柴油價格上漲直接導(dǎo)致卡友們的運輸利潤再次降低!既然油價調(diào)整，咱們不能控制，那么擁有一款高效省油的卡車，同時掌握扎實的駕駛技巧，就顯得非常重要了。

東風天龍旗艦2018款不負眾望，它不僅經(jīng)濟節(jié)油，也能讓你擁有良好駕駛習慣。

雙擎動力，強勁節(jié)油

天龍旗艦2018款，搭載東風康明斯ISZ 13L發(fā)動機，并首次配搭成熟節(jié)油的dCi 450發(fā)動機，匹配DT14擋/ZF16擋變速箱，以及東風德納440后橋，打造了高效節(jié)油的黃金動力鏈!

東風康明斯ISZ發(fā)動機，采用世界領(lǐng)先水平的XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)2400bar，以及HOLSET高效增壓器、電子風扇、空調(diào)等多項節(jié)油配件。

dCi450發(fā)動機，采用高強度新材料，成熟節(jié)油、動力十足。它不僅可靠性大幅提升，而且實現(xiàn)燃油消耗同步下降0.5%左右。另外，它還使用新的熱管理系統(tǒng)、低能耗怠速方案，以及內(nèi)卸荷式空壓機，進一步降低燃油消耗!

東風德納440后橋采用高動力密度主減總成設(shè)計，結(jié)構(gòu)尺寸更小、自重更輕，同時采用輕量化輪轂和制動器設(shè)計，提升了傳動效率降低能量傳遞損耗!

整車低風阻設(shè)計

東風天龍旗艦采用全新的低風阻設(shè)計，充分考慮頭掛匹配，整車低風阻系數(shù)有效降低行駛阻力，經(jīng)濟節(jié)油。

可調(diào)式導(dǎo)流罩組件可適應(yīng)不同掛車貨箱高度;側(cè)面導(dǎo)風槽采用凸狀設(shè)計，分流空氣阻力;側(cè)裙板的應(yīng)用使行駛中的車輛風阻更低!

駕駛輔助系統(tǒng)

俗話說，好馬配好鞍。車再好，還得人行!

如果駕駛者沒有掌握科學的駕駛技巧，車輛的節(jié)油性不僅無法體現(xiàn)，而且還會造成油耗偏高!天龍旗艦針對駕駛員，提供人性化服務(wù)，開發(fā)了駕駛員評價系統(tǒng)。

它記錄大油門時間分布、怠速時間、超轉(zhuǎn)速時間、超速行駛、急剎車、急加速、低檔高速等數(shù)據(jù)。通過VECU采集數(shù)據(jù)，實時顯示在儀表，從而改善司機駕駛行為，達到省油效果!

車輛節(jié)油，得從多方面考慮。高效省油的技術(shù)以及合理科學的駕駛技巧，才能實現(xiàn)真正意義上的經(jīng)濟高效!

天龍旗艦2018款，人車雙修，省人一籌!