據(jù)介紹，按照“打開(kāi)通道、整合浙江、集聚全國(guó)、輻射世界”的目標(biāo)思路，依托“物流+產(chǎn)業(yè)園”模式，我市加快建設(shè)金華蘭溪港物流集聚區(qū)、金華市國(guó)際物流集聚區(qū)、義烏國(guó)際物流集聚區(qū)、永康現(xiàn)代物流集聚區(qū)、東陽(yáng)現(xiàn)代物流集聚區(qū)等6大物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。目前，已基本形成了以6大聚集區(qū)為主體，36個(gè)物流中心(基地)為補(bǔ)充的物流基礎(chǔ)設(shè)施空間布局，并積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、商貿(mào)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、國(guó)際物流、醫(yī)藥物流、城市配送等50個(gè)現(xiàn)代物流項(xiàng)目。

2017年1—9月份，金華市發(fā)往寧波港的鐵路集裝箱由去年同期的17695個(gè)標(biāo)箱增長(zhǎng)到39448個(gè)標(biāo)箱。其中金華市本級(jí)—寧波海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱專列累計(jì)發(fā)送10152個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)81%;義烏—寧波專列發(fā)送17230個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)132%;蘭溪—寧波專列發(fā)送12066個(gè)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)159%。8月31日，金華—中亞國(guó)際班列貨運(yùn)業(yè)務(wù)首發(fā)試運(yùn)行，首發(fā)班列滿載42標(biāo)箱。從試運(yùn)行情況看，班列已基本具備準(zhǔn)時(shí)、安全、高效的作業(yè)能力。

據(jù)了解，以中外運(yùn)、順豐、菜鳥(niǎo)、四通一達(dá)等為代表的快遞中心落戶金華的優(yōu)勢(shì)條件，進(jìn)一步整合現(xiàn)有郵政、供銷、交通等物流資源，推動(dòng)各物流體系間的橫向聯(lián)盟的建立。以華東(金華)農(nóng)產(chǎn)品物流中心、東陽(yáng)市富坤省級(jí)農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)等一批項(xiàng)目建設(shè)，加速構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)城鄉(xiāng)配送網(wǎng)點(diǎn)布局，提高了農(nóng)村物流服務(wù)終端的覆蓋面。

另外，以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、智能化、綠色化為導(dǎo)向，引導(dǎo)物流裝備改造升級(jí)，提升裝備現(xiàn)代化水平。大力推廣廂式貨運(yùn)車輛，逐步淘汰欄板式貨車;鼓勵(lì)和支持發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、城市配送、冷鏈等專業(yè)運(yùn)輸車輛。推廣應(yīng)用智能倉(cāng)庫(kù)和智能分揀系統(tǒng)，鼓勵(lì)企業(yè)采用貨物跟蹤定位、無(wú)線射頻識(shí)別、快速分揀、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流、條碼和智能標(biāo)簽等先進(jìn)裝備。

市運(yùn)管部門(mén)積極推動(dòng)無(wú)車承運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展，浙江紅獅物流有限公司作為全國(guó)無(wú)車承運(yùn)物流試點(diǎn)企業(yè)，為全省首批兩家獲批企業(yè)之一。截至9月，市運(yùn)管局平臺(tái)注冊(cè)車輛超過(guò)9100輛，交易額累計(jì)超過(guò)10億元，無(wú)車承運(yùn)效果顯著。比如交易雙方“面對(duì)面”，有效緩解交易信息不對(duì)稱問(wèn)題，大大提高車貨匹配效率，車輛裝車平均等待時(shí)間由13.6小時(shí)下降至10.2小時(shí)。