卡車重機(jī)6K發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長157%;重型公路卡車市場(chǎng)份額提升7.4%;公路輕卡4FA發(fā)動(dòng)機(jī)銷量翻番;混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)保持領(lǐng)先;海外市場(chǎng)屢獲大單，銷量同比增長60%。

以上這些數(shù)據(jù)，是玉柴股份交出的一季度成績單。1-3月，玉柴股份產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)12.5萬臺(tái)，比去年同期增長35%。對(duì)比商用車一季度銷量同比增長22.85%，玉柴的增幅高于行業(yè)。

玉柴股份產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)12.5萬臺(tái)，比去年同期增長35%

產(chǎn)品創(chuàng)新是強(qiáng)大動(dòng)力

目前，玉柴已經(jīng)建設(shè)4大產(chǎn)品研發(fā)基地，累計(jì)投入研發(fā)資金超10億元，每年研發(fā)項(xiàng)目達(dá)100多項(xiàng)。從國一到國五發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴均領(lǐng)先行業(yè)3～5年投放市場(chǎng)。2014年玉柴銷售的發(fā)動(dòng)機(jī)總量是1994年的7.5 倍，但微粒排放總量卻沒有增加。

2011年6月，玉柴在行業(yè)內(nèi)率先研制出歐VI標(biāo)準(zhǔn)車用柴油機(jī)引起關(guān)注。

歐VI標(biāo)準(zhǔn)車用柴油機(jī)

2017年1月，玉柴又率先發(fā)布了4款高端國六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品規(guī)劃分為輕、中、重三大平臺(tái)、6大系列的11款機(jī)型，功率覆蓋100～700馬力。

玉柴專注產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新，“柴油機(jī)低噪聲設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”等3個(gè)項(xiàng)目先后榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，并連續(xù)11年位居廣西企業(yè)專利申請(qǐng)量第一。

充足、領(lǐng)先的彈藥，玉柴贏得了用戶青睞!

精準(zhǔn)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)

除了保證產(chǎn)品領(lǐng)先外，銷量的增長，也離不開對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確預(yù)判。

受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，商用車、工程機(jī)械等市場(chǎng)總體需求下行壓力依然存在，新形勢(shì)下，玉柴及時(shí)調(diào)整營銷戰(zhàn)略，向公路卡車、新能源客車、農(nóng)業(yè)裝備、專用車、船電動(dòng)力等市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

面對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求變化，玉柴提前做了預(yù)判，將市場(chǎng)突破口定為五大方面：6×4牽引車、物流用車、工程類卡車和相關(guān)工程機(jī)械、上半年提前消費(fèi)國五重型柴油機(jī)、新能源和混合動(dòng)力。

找準(zhǔn)目標(biāo)，逐個(gè)擊破，玉柴贏得了市場(chǎng)先機(jī)!

確保產(chǎn)品按時(shí)交付

面對(duì)一季度暴漲的訂單，玉柴在產(chǎn)品供應(yīng)上沒有“掉鏈子”。

對(duì)于采購配件上的難題，玉柴派出業(yè)務(wù)骨干深入零部件廠商的生產(chǎn)一線，采取前移對(duì)接、幫扶供應(yīng)商等措施解決零部件供給問題。

面對(duì)逐月攀升的訂單，全體玉柴建設(shè)者全身心投入，按時(shí)、保質(zhì)完成每一位客戶的訂單。

保證訂單按時(shí)產(chǎn)出，玉柴贏得了市場(chǎng)份額!