用戶：榮孟國

行業(yè)背景：個人物流

使用車輛：東風(fēng)天龍旗艦版480馬力6×4牽引車

運(yùn)輸路線：西安—全國

發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：做工精細(xì)、舒適度高、操控性好還省油。常年全國各地跑，路況不穩(wěn)，但即使到了西藏最坑洼的路段，天龍旗艦也能一馬當(dāng)先，從沒把人扔在路上。

養(yǎng)一臺車，就像娶了個娘子一樣，三生三世、十里桃花、相依相伴。對自己經(jīng)營車子8年的榮師傅一樣，無論道路坎坷還是狂風(fēng)暴雨，無論是一馬平川的高速干線還是坑坑洼洼的黃泥土路，陪伴在身邊的一直都是東風(fēng)。因為“二汽一直在改進(jìn)”，所以“我也一直用東風(fēng)!”就像張宇唱的《給你們》一樣：一定是特別的緣份，才可以一路走來變成了一家人。他多愛你幾分，你多還他幾分。

這位陜西咸陽的榮師傅新車到手才一個月，但多年經(jīng)營不變，依舊是西安到全國各地的跑。480馬力6×4牽引車東風(fēng)天龍旗艦版搭載了13L東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)、采埃孚變速箱和東風(fēng)485單減橋，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，具有高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性及高時效性等優(yōu)勢，絕對是領(lǐng)域里的霸主。用榮師傅購車原因和多年使用經(jīng)營來表示就是：東風(fēng)汽車靠得住!

榮師傅和他的天龍旗艦

沒錯，這些硬件搭配和軟文說法都已說明了天龍旗艦的強(qiáng)大優(yōu)勢，但在與榮師傅的交談中，中國卡車網(wǎng)記者才真正了解到“強(qiáng)大”并不是想象的那樣簡單。“我們是亂跑嘛，不跟物流公司走。一個月跑幾趟也沒譜，線路也不固定，從西安到全國，西藏、拉薩、廣州、福建都去過，哪有活兒去哪。”與單純的干線運(yùn)輸絕對不同，榮師傅全國各地的跑，路況不穩(wěn)、氣候不定、溫度不同，從南到北、從東到西，似乎就像是車輛研發(fā)時跨越極限的測試，并且周而復(fù)始的不定時出現(xiàn)。由此可見，這樣的運(yùn)輸對車輛要求多么的高!而多年下來，榮師傅矢志不渝一直用東風(fēng)，也可以看出東風(fēng)品質(zhì)是多么的強(qiáng)大。

而似乎是怕記者想象不出，為了讓記者了解的更清楚，榮師傅還舉了個例子。“打個比方說我們?nèi)ノ鞑兀莻€路就特別爛，坑坑洼洼的，而且有高原反應(yīng)。上次我剛到那就發(fā)燒了，整個人渾身發(fā)痛，腿都不知道是自己的。走到半路我只能停下來，睡了一覺適應(yīng)了才好。但你看，我走南闖北這么多年，早覺得適應(yīng)力很好了，卻還是有趴下的時候，但車子從來沒有。”

除了動力強(qiáng)、出勤率高、小毛病少的優(yōu)勢，榮師傅也一直跟記者念叨車子的舒適性。同樣是因為全國各地沒日沒夜的奔波吧，駕駛室安全、舒適也是購車重要參考條件。天龍旗艦采用框架式車身結(jié)構(gòu)，超過40%高強(qiáng)度鋼板的使用、碰撞吸能設(shè)計讓天龍旗艦駕駛室固若金湯，從而滿足最嚴(yán)苛的瑞典VVFS安全法規(guī)，讓可靠、安全一步到位。同時駕駛室空間夠大、隔噪能力強(qiáng)，采用四點懸浮設(shè)計，配備氣囊減震座椅，能有效減輕駕駛員在高效長途運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的疲勞。榮師傅的高原反應(yīng)正是在這超大駕駛空間里的超寬臥鋪上“睡”好的。

東風(fēng)天龍旗艦版480馬力6×4牽引車

“其實之前我也看了別的品牌一款500馬力的車，同樣都是13L的發(fā)動機(jī)，廣告都說是百公里37個油，但那個做工有點粗糙，舒適度也沒有這個好。所以我果斷選了東風(fēng)天龍旗艦。”榮師傅真的是很信賴東風(fēng)了，用的順手、保值率高、這么多年售后也一直很好，所以哪怕這臺是剛剛上市的二汽新產(chǎn)品，也不用等同行們的看法了，直接就買了。

“養(yǎng)車就像看小孩，必須得費(fèi)心!如果你不上心，今天回去車就往那一放，有個小毛病也不收拾，走在路上他就容易把你扔在路上。”榮師傅確實8年來從沒被東風(fēng)車子扔在路上過，但也確實做了付出，“按時保養(yǎng)是基礎(chǔ)，有些該提前就提前，不能往后拖。”

確實，就像榮師傅一樣，討生活跑運(yùn)輸真的很不容易。只有用心挑選一款好車，真心對待自己的“娘子”，結(jié)下一段善緣，才能在行走的旅途中乃至人生的道路上，十里路百里花，一世芬芳!

更多有關(guān)“發(fā)現(xiàn)信賴-中國卡車用戶用車調(diào)查暨評選活動”的內(nèi)容，請查看：http://www.chinatruck.org/discovery/2016/