到目前為止，近三年全國各地都在治超。

對于治超政策下發司機的反響都是很贊同!但最近有很多貨車司機都反映：有些地方治超并不是按統一標準進行!弄的卡友很慌亂!

交通部現在正式發布通知，要求嚴格執行全國超載超限認定標準。

具體內容如下：

1、各地要嚴格執行全國統一認定標準，不準自行解讀上下浮動，隨意調整超限超載認定標準

2、各地必須執行超載不允許上高速的政策

3、禁止以罰代卸等不規范執法

4、全國治超稱重系統全國聯網，實現執法信息共享

5、嚴肅處理不規范執法的路政

特別強調了：部分地區依然未嚴格執行全國統一超限超載認定標準，部分高速公路對超限30%的車輛仍然按照基本費率計重收費。導致高速公路與普通公路治超標準不一致,不同省份執法力度不統一等問題。

未按標準執行的地區，9月底前全面整改!

對于運輸車輛的載重規定為：

二軸貨車，其車貨總質量不得超過18噸(二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量);

三軸貨車，其車貨總質量不得超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質量不得超過27噸;

四軸貨車，其車貨總質量不得超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質量不得超過36噸;

五軸汽車列車，其車貨總質量不得超過43噸;

六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。

不過政策下發后，卡友苦啊!還沒裝貨就超載，到底什么情況?

在部署工作開展前，暫不對外廓尺寸進行檢查。

載運標準集裝箱的掛車列車的整治工作另行部署，在專項整治前，重點檢查其車貨總質量是否超過限載標準的行為，暫不對外廓尺寸進行檢查。

低平板半掛車運輸普通貨物的整治工作另行部署，在專項整治前，重點查糾其車貨總質量超過限載標準和假牌套牌違法行為。

劃重點!劃重點!罰款了!

(一)違反長寬高的規定：

車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款;

車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款;

車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款;

(二)違反車貨總質量限定標準，但未超過1噸的，予以警告;超過1噸的，每超1噸千克罰款500元，最高不得超過30000元。

有多項違法行為的，相應違法行為的罰款數額應當累計，但累計罰款數額最高不得超過30000元!

卡友們最希望看到的是，合理整治!!

畢竟現在整個市場形勢都不好，搞運輸也沒有了以前的風頭，現在說多了全是淚啊!

多拉快跑也不是長久之計，畢竟是安全第一、生命無價。